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车库一氧化碳浓度监控器
1、所有连接线建议穿管后继而压力传感器； 2、所有的连接气管建议穿pvc管或金属管，并固定好位置； 3、所有气管拐弯位置，需预留一定弯度，避免气管折弯，憋死中间通气孔；
泰诺余压传感器，能够精确测量余压值，并快速将信号反馈至余压控制器，并控制旁通阀开启或关闭，将疏散通道的余压值维持在国家规定的范围内，以保障将烟气阻挡在消防前室或楼梯间的同时，又避免疏散通道的防火门因为气压过大而难以开启，让逃生者能够较为轻松地打开消防门，快速离开火灾现场。
余压传感器可以探测两个位置的压力差，当火灾发生时，正压送风系统就会启动，不断给前室进行加压，防止明火以及燃烧时产生的有害气体进入安全通道里面，但当送风量不可控时，会导致处于走道与前室之间的防火门不会被轻易的打开，这时余压传感器就会检测到超压，压力值超过了正常预定值，
地下停车场一氧化碳探测器的设置尚无国内规范，其设置主要是根据《石油化工企业可燃气体和有毒气体检测报警设计规范》(GB50493-2009)中的规定“有毒气体检测器距释放源不宜大于1m”。考虑到此规定主要针对高危化工区域，地下停车场场所一氧化碳探测器的数量设置主要根据防火分区、面积大小等因素来酌情考虑，一般200-300㎡放置一个。，且安装高度建议距地面1.5m左右为宜。
楼梯间前室压差控制器根据使用环境，主要分为液体楼梯间前室压差控制器和空气楼梯间前室压差控制器。液体楼梯间前室压差控制器通常应用于供水系统，用以控制供水管与回水管之间的压差。而空气楼梯间前室压差控制器通常应用于正压送风防排烟系统，用以控制两个空间（比如前室与走道，以及楼梯间与走道）之间的压差。
随着车辆的普及，路上的车辆越来越多，人们对停车的需求量也越大，地下车库进出的车辆频繁，怠速行驶时，汽油燃烧不充分，会产生大量的一氧化碳气体，由于地下车库属于密封环境，空气不易流通，会导致一氧化碳浓度越来越高，当浓度过高时，会对人体健康造成危害。
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